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エラン クーリング![]() |
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アッパーラジエターホースF |
在庫切れ |
S1〜2用 ラジエターアッパーホースフロント側です |
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アッパーラジエターホースS3 |
\17,600 |
S3〜4用 スタンダードタイプのラジエターホースです |
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ロアーラジエターホースLN |
\19,800 |
S3〜4用 スタンダードタイプのラジエターホースです |
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ラジエターホースセットLNブラック |
\37,400 |
エランS3&S4 シリコンラジエターホースセット |
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ラジエターホースセットLNブルー |
\37,400 |
エランS3&S4 シリコンラジエターホースセット |
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LNヒーターバルブTC |
¥9,350 |
ヒーターの温度調整を行うバルブです ワイヤーでリモコン操作をしています 60年代の日本車はまだ手回しのバルブが全盛でした(凝った作りです) |
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LNホースジョイント1/2 |
¥9,900 |
フロントカバーの右側から出ているヒーターホースを繋ぐためのジョイント |
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サーモスタット74 |
¥3,300 |
調子が悪いとオーバーヒートしたり 又、ヒーターが聞かなくなったりします |
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SPサーモスタット74 |
¥4,180 |
開放温度は74度ですが、加工がしてありますので温度が上がりにくくなっています |
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サーモスタット82 |
¥4,180 |
82度で開放しますので寒冷地のオーナーにお勧めです |
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サーモスタットガスケット |
¥572 |
サーモスタットボディーの所に使用 |
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AFMサーモスタットガスケットKENT |
¥1,100 |
KENTブロック用 サーモスタットガスケット |
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ラジエターキャップ/S3 |
¥1,760 |
古くなると圧が掛からなくなりクーラントが早く減ってしまいます ご注文時にはS1〜S3とご指定下さい |
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ラジエターキャップ/S4 |
¥3,080 |
古くなると圧が掛からなくなりクーラントが早く減ってしまいます ご注文時にはS4とご指定下さい |
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ファンベルト825 (オルターネーターベルト) |
¥1,925 |
ツインカムエンジン用 ベルト長825mm クランクプーリー直径が100mm |
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