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| エラン クーリング |
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アッパーラジエターホースF |
\5,775 |
S1〜2用 ラジエターアッパーホースフロント側です |
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アッパーラジエターホースS3 |
\10,290 |
S3〜4用 スタンダードタイプのラジエターホースです |
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ロアーラジエターホースLN |
\13,650 |
S3〜4用 スタンダードタイプのラジエターホースです |
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ラジエターホースセットLNブラック |
\26,250 |
エランS3&S4 シリコンラジエターホースセット |
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ラジエターホースセットLNブルー |
\26,250 |
エランS3&S4 シリコンラジエターホースセット |
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LNヒーターバルブTC |
¥4,725 |
ヒーターの温度調整を行うバルブです ワイヤーでリモコン操作をしています 60年代の日本車はまだ手回しのバルブが全盛でした(凝った作りです) |
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LNホースジョイント1/2 |
¥3,990 |
フロントカバーの右後側から出ているヒーターホースを繋ぐためのジョイント |
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サーモスタット74 |
¥1,470 |
調子が悪いとオーバーヒートしたり 又、ヒーターが聞かなくなったりします |
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SPサーモスタット74 |
¥1,995 |
開放温度は74度ですが、加工がしてありますので温度が上がりにくくなっています |
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サーモスタット82 |
¥3,675 |
82度で開放しますので寒冷地のオーナーにお勧めです |
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サーモスタットガスケット |
\420 |
サーモスタットボディーの所に使用 |
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AFMサーモスタットガスケットKENT |
¥1,050 |
KENTブロック用 サーモスタットガスケット |
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ラジエターキャップ/S2 |
\1,575 |
古くなると圧が掛からなくなりクーラントが早く減ってしまいます ご注文時にはS1〜S2とご指定下さい |
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ラジエターキャップ/S3 |
\1,260 |
古くなると圧が掛からなくなりクーラントが早く減ってしまいます ご注文時にはS3〜S4とご指定下さい |
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