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ヨーロッパINDEX ウエーバー1 ウエーバー2 ウエーバー3 ウエーバー4 ストロンバーグキャブ サムコ1 サムコ2 サムコ3 運賃 ｐdf注文書 |
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| ウエーバーキャブ1 輸入品のため為替変動により価格を変更する場合がありますのでご了承下さい 現在40DCOE151、45DCOE152の扱いのみとなります、他の型式のキャブレターについては、使用できるかは不明です。 又、一部ショートパーツは生産中止もあります |
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キャブレター40DCOE151 （STDタイプ） |
入手が困難になっています価格は都度お問い合わせ下さい | ウエーバー40DCOE151（受注発注になります） 40パイキャブレター。このキャブはウエーバー社より出荷されるスタンダードキャブレターです。車種により内容は各ユーザー様でセッティングが必要になります。詳しくはこちら |
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キャブレター45DCOE152 （STDタイプ） |
入手が困難になっています価格は都度お問い合わせ下さい | ウエーバー45DCOE152（受注発注になります） 45パイキャブレター。このキャブはウエーバー社より出荷されるスタンダードキャブレターです。車種により内容は各ユーザー様でセッティングが必要になります。詳しくはこちら |
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エマルジョンチューブ |
\8,138 |
各種サイズがあります F4、F7、F9、F11、F15、F16 |
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エマルジョンチューブホルダー |
在庫切れ |
エマルジョンチューブを固定するホルダーボルト |
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エアージェット （写真は2ヶです） |
\2,079 |
各種サイズがあります ＃135〜＃245 ＃5飛び 過去に純正以外のジェットを取り付けられた場合不具合が起きることもありますのでご注意下さい |
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メインジェット （写真は2ヶです） |
\2,184 |
各種サイズがあります ＃110〜＃240 ＃5飛び 過去に純正以外のジェットを取り付けられた場合不具合が起きることもありますのでご注意下さい |
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スロージェットホルダー |
\3,150 |
スロージェットを固定するホルダーボルト |
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スロージェットF5、F6、F8、F9、 F11、F12 |
\1,943 |
別名 アイドルジェット 各種サイズがあります ＃40〜＃65 ＃5飛び |
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ポンプジェットプラグ |
\3,780 |
ポンプジェットスクリュープラグ（キャップ） |
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ポンプジェット |
\3,329 |
加速時に燃料を出します 各種サイズがあります ＃30〜＃50 ＃5飛び |
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Oリング/ポンプジェットプラグ |
\189 |
ポンプジェットプラグ用 |
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ALLOYポンプジェットガスケット |
\252 |
ポンプジェット下側のアルミワッシャー |
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フロートバルブ |
\4,179 |
燃料のオーバーフロー時には点検してください 番手は＃175,＃200,＃225が有ります |
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プラスチックフロート |
\7,140 |
燃料のオーバーフロー時には点検してください 排出ガス対策キャブ 151/152用 |
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真鍮フロート |
\8,190 |
燃料のオーバーフロー時には点検してください 排出ガス未対策旧タイプキャブ用 |
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フロートピン |
\294 |
上記フロートのピポット部のピン |
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ジェットインスペクションカバー |
\2,940 |
ジェットのセッティングに必ず取り外さなければならないキャップです |
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ジェットカバーガスケット |
\252 |
ジェットインスペクションカバー用 破損や変形時に交換してください。フロート室とベンチュウリーは同じ圧力でなければ調子がでません |
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バンジョウT型ワイド |
\5,040 |
燃料の供給口 |
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バンジョウL型 |
\5,040 |
燃料の供給口 |
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バンジョウボルト |
\2,940 |
燃料の供給口 |
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バンジョウ/ガスケットS |
\252 |
バンジョウボルト内側 偶に漏れるときが有りますので十分注意が必要です |
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バンジョウ/ガスケットL |
\252 |
バンジョウボルト及びフィルタープラグに使用 外側 |
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